CONSTRUCCIÓN
Ejército continuará haciendo obra pública: Sheinbaum
La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó esta mañana que el Ejército seguirá participando en construcción de obra publica “son muy buenos y ganan premios”, afirmó.
En la conferencia mañanera se le preguntó su opinión sobre que El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha sido nominado como uno de los aeropuertos más hermosos del mundo por el Prix Versailles, un galardón mundial de arquitectura y diseño.
“Felicito a la SEDENA y al agrupamiento Felipe Ángeles de ingenieros militares. Vamos a seguir trabajando con ellos en diferentes obras de infraestructura. Igual que se va a seguir trabajando en licitaciones abiertas públicas para la participación de constructoras privadas.
Señaló que con el Ejército, las obras y proyectos “cuestan la mitad, se hace en la mitad del tiempo y reciben premios internacionales”, la presidenta destacó que se trabajará también con la Iniciativa Privada.
Trenes se harán en México
Los trenes, va a haber una licitación internacional pública, abierta. Recibí el otro día a representantes de tres de las principales productores de trenes en el mundo: una es Alstom, que tiene su planta en Ciudad Sahagún, en Hidalgo; la otra es CAF, que es española, que tiene una planta en Huehuetoca, Estado de México; y la otra es Siemens, que no tiene plantas en México, tiene otras plantas de otros temas, pero no de ferrocarriles, que es de Estados Unidos, que también fabrica ferrocarriles. Entonces, se va a hacer una licitación abierta.
Y, por supuesto, nos interesa que la mayor parte se fabrique en México para que generar los empleos aquí, fortalecer la industria ferroviaria en México, dijo la presidenta.
Ejército se encargará de Tren de pasajeros AIFA-PACHUCA
El fin de semana la presidenta Claudia Sheinbaum dio banderazo a los trabajos del tren de pasajeros AIFA-Pachuca. Obras que estará a cargo de la SEDENA.
El tren de pasajeros conectará las ciudades más importantes del estado de Hidalgo con la zona metropolitana de la Ciudad de México, beneficiando inmediatamente a más de 100 mil personas que todos los días viajan entre ciudades. Un transporte limpio, cómodo, más rápido para conectar poblaciones del centro de ciudades.
Jesús Esteva, titular de la SICT señaló que el trazo de AIFA a Pachuca, son 64 kilómetros. De esos, 14 kilómetros son en estructura elevada y hay algunos pasos de cruces a nivel. Esto se construye sobre el derecho de vía existente.
Va a generar cerca de 40 mil empleos entre directos e indirectos y trae una inversión de 50 mil millones de pesos.
Está en proceso de definición las estaciones. Y, bien, sale de AIFA y llega a Pachuca. Estaremos dejando paraderos en los diferentes municipios, señalo Esteva.
Es una infraestructura ferroviaria de una doble vía electrificada. Desde la Ciudad de México hasta Pachuca son 106 kilómetros. El tiempo en reducción… la reducción de tiempo entre AIFA-Pachuca será del orden de 50 por ciento, es decir, de 40 minutos se va a reducir a 20 minutos; y en el caso de la Ciudad de México a Pachuca, se calcula una reducción en tiempo de 25 por ciento, es decir de cerca de 40 minutos.
El material rodante será una flota de trenes eléctricos con velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y con capacidad de más de 700 pasajeros.