México necesita un sistema de transporte integrado y resiliente, señalan expertos

La planeación de la infraestructura nacional con una perspectiva de largo plazo, una mayor inversión y el fortalecimiento de la colaboración entre los sectores público y privado fueron algunas de las principales conclusiones de la XXV Reunión Nacional de Vías Terrestres, organizada por la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC).

Durante el encuentro, celebrado en Morelia, Michoacán, más de 2 mil especialistas, autoridades, académicos y representantes de la industria analizaron los desafíos que enfrenta México en materia de movilidad, competitividad y adaptación al cambio climático.

Infraestructura con una visión a 30 años

En el panel “Planeación: De las ideas a las obras: visión de largo plazo”, Juan Carlos Fuentes Orrala, subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), señaló que el país debe diseñar sus proyectos con horizontes de hasta tres décadas.

El funcionario destacó la importancia de priorizar el mantenimiento de la red carretera existente, fortalecer la conectividad regional y desarrollar infraestructura capaz de responder a fenómenos naturales cada vez más frecuentes.

Asimismo, subrayó que estos objetivos requieren una coordinación permanente entre autoridades, especialistas, instituciones académicas e iniciativa privada.

El reto del financiamiento

Uno de los temas centrales del encuentro fue la necesidad de cerrar la brecha entre las crecientes demandas de infraestructura y la disponibilidad limitada de recursos públicos.

Especialistas coincidieron en que será fundamental ampliar la participación de la inversión privada mediante esquemas que otorguen mayor certidumbre jurídica, distribuyan los riesgos y faciliten el desarrollo de proyectos estratégicos.

Óscar de Buen Richkarday, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Infraestructura (AINDA), señaló que la experiencia acumulada durante casi cuatro décadas ha demostrado la efectividad de las asociaciones público-privadas para impulsar proyectos de gran escala.

Por su parte, representantes del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) y de organismos especializados destacaron que los nuevos marcos regulatorios ofrecen mejores condiciones para atraer inversiones y fortalecer los mecanismos de financiamiento.

Hacia un sistema de transporte integrado

Durante las mesas de trabajo, los participantes coincidieron en que México debe avanzar hacia un sistema logístico en el que carreteras, puertos, ferrocarriles y aeropuertos operen de manera coordinada.

Alberto Azcona Gallardo, consultor en planeación portuaria, destacó la necesidad de consolidar los puertos como centros logísticos conectados con las principales zonas de producción y consumo.

Los especialistas señalaron que una mayor integración entre los distintos medios de transporte permitirá mejorar la competitividad y fortalecer la movilidad en el país.

Modernización aeroportuaria y transformación digital

En el panel “Aeropuertos: Modernización del sistema aeroportuario”, la subsecretaria de Comunicaciones y Transportes, Tania Carro Toledo, afirmó que el futuro de la aviación nacional dependerá de una combinación de inversión, innovación tecnológica y coordinación institucional.

La funcionaria destacó que modernizar los aeropuertos implica no solo ampliar la infraestructura física, sino también fortalecer la conectividad regional, impulsar el turismo y mejorar la integración de México en las cadenas globales de valor.

Además, los expertos coincidieron en que la transformación digital y una planeación integral serán determinantes para incrementar la capacidad y eficiencia del sistema aeroportuario.

Seguridad vial y sostenibilidad

En materia de sostenibilidad, los especialistas coincidieron en que el desarrollo de infraestructura deberá incorporar tecnologías inteligentes, materiales reciclados y principios de economía circular.

Asimismo, señalaron que las políticas públicas deben colocar a las personas en el centro de la movilidad, mediante proyectos que reduzcan riesgos, fortalezcan la conectividad y generen beneficios ambientales y sociales.

Al cierre de la reunión, la AMIVTAC reiteró la importancia de mantener la colaboración entre gobiernos, academia, organismos especializados e iniciativa privada para responder a los desafíos de infraestructura que enfrentará México en las próximas décadas.