Traslado de planta de Toyota a San Antonio Texas podría generar efecto domino

El 6 de julio Toyota Motor North America (TMNA), informó que trasladará la producción de su camioneta Tacoma, de tamaño medio, que se ensambla en su planta de Tijuana, Baja California a su planta de San Antonio, Texas, donde realizará una expansión en otra línea de montaje y que para ello invertirá mil 600 millones de dólares, creando 2 mil nuevos empleos, misma que iniciará operaciones en 2030, donde se producirán también las camionetas Sequoia, además de ejes traseros.

Es de señalar que Toyota cuenta con otra planta de manufactura en Apaseo el Grande, Guanajuato, para la producción de su camioneta pick up, Tacoma.

“Llama la atención el anuncio de Toyota de trasladar la producción de la Tacoma de Tijuana a San Antonio Texas, porque esta unidad es de las que más contenido estadounidense tiene y por lo tanto paga un menor arancel promedio de sus exportaciones a Estados Unidos, por lo que es de las pocas que incrementar sus exportaciones a ese País, junto con Chrysler y General Motors”

“Entonces si Toyota transfiere parte de su producción a Estados Unidos, se podría generar un efecto dominó en las demás marcas, incluyendo las que tienen menor componentes de partes estadounidenses, lo que hará que las exportaciones de vehículos ligeros, que son los más exportados, se vayan más abajo”, señaló Gabriela Siller, directora de análisis económico financiero en Grupo Financiero Base

Asimismo, detalló que, en junio 2026, Toyota representó el 7.97 por ciento de la producción total de vehículos ligeros en México. La Tacoma fue el 88.08 por ciento de la producción de Toyota en México y la Tacoma Híbrida (HEV) representó el 11.92 por ciento de la producción. Además, la Tacoma representa el 8.15 por ciento de las exportaciones totales de vehículos ligeros y el 93.64 por ciento de las exportaciones de Toyota.

La especialista considero que no es casualidad que este anuncio se dé poco después de que Estados Unidos haya optado por las revisiones anuales, por lo que es resultado de la mayor incertidumbre sobre la relación comercial entre México y EEUU, lo que se verá reflejado en menores exportaciones automotrices, menor inversión extranjera directa y empleo formal en México.

Agregó que el choque de las medidas arancelarias decretadas por Donald Trump, ha tenido un impacto diferenciado sobre las exportaciones por marca según el porcentaje de contenido de equipo hecho en EEUU.

De esta forma, las exportaciones desde México de Mazda, Audi, BMW, Volkswagen, KIA, Nissan y Ford han registrado las mayores caídas, mientras que Chrysler, General Motors y Toyota, cuyas exportaciones de vehículos a EEUU cumplen con mayores niveles de contenido regional, han aumentado sus exportaciones.