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La familia crece hacia 2022

A pesar de todos los obstáculos que se empeñan en frenar su recuperación como la pandemia, el confinamiento, la caída en ventas y la crisis global de semiconductores; o de las genialidades que quieren meterle freno como priorizar los combustibles fósiles sobre las energías limpias, o la indiscriminada regularización del contrabando rodante (mejor conocido como los autos chocolate), la familia automotriz crece.

Ahí va, cascabeleando y pasando aceite, pero con el acelerador a fondo, optimista hacia el circuito 2022, con nuevos modelos en todas las marcas. Algunos ya engalanan las agencias de los distribuidores, otros vienen en camino.

Lincoln, por ejemplo, tiene en la parrilla a las super lujosas Corsair Grand Touring en una sola versión, disponible en $1,368,000 pesos, y la nueva SUV de Lincoln Aviator en todas sus versiones con un precio de base de $1,535,000.

Seguimos en circuitos estadounidenses, Buick, otra marca de lujo,  se presenta con la SUV Enclave que llegará al país a partir del primer trimestre de 2022 en dos versiones (Essence: $1,096,900 y Avenir: $1,202,900).

GMC arrancará la contienda con dos lujosas camionetas: la SUV Terrain 2022 que llegará en el primer trimestre del próximo año, y la nueva pick up Sierra, en el segundo trimestre, en cuatro versiones: Cabina Regular, AT4, Denali y, por primera vez, Denali Ultimate. Los precios aún no se revelan.

Ford también se reporta en los primeros sitios de arranque, al menos con tres pick ups:  Maverick 2022, ensamblada en nuestro país con un diseño 10% personal, y en dos versiones: XLT que arranca en $635,000 y Lariat en $750,000.

Sus otras pick ups dos son literalmente, dos bestias: Lobo Raptor y Ranger Raptor, auténticos monstruos rodantes, disponibles en $1,7990,000 y $989,900, respectivamente.

Jeep, también reveló ya sus cartas con dos poderosos contendientes: Wagoneer 2022 disponible en $1,842,900, y Grand Wagoneer para atacar el segmento premium, en $2,252,900

Chevrolet va con todo, y alista ¡cuatro modelos! (tres pick ups y un crossover). En la pista ya se vislumbran las nuevas Silverado y Cheyenne 2022 que estarán disponibles desde el segundo trimestre de 2022, pero las versiones, equipamiento y precios todavía las mantienen en secreto.

La otra pick up es la S 10 Max 2023, llegará en el segundo trimestre de año en tres versiones y está reconocida como una herramienta de trabajo versátil para diversas actividades.

Traverse 2022, es su otra arma. Un crossover mediano que llegará a mercado mexicano en el primer trimestre de 2022 con una sola versión LT. Arranca e $1,045,900.

La coreana Hyundai se reporta como un serio competedor con Palisade 2022, la SUV más importante de su portafolio. Ya calienta motor en México con una sola versión: Limited Tech en $1,059,700.

Y en otro circuito asiático, Honda avienta la luz larga con uno de los sedanes compactos más consentidos en México: Honda City 2022 que compite en cuatro versiones y un rango de precios que arranca en $354,900 hasta $445,900.

Estos son sólo algunos de los modelos 2022 con los que a pesar de todo,

la familia automotriz en México… ¡crece!