A 44 días del Mundial 2026, plataformas piden reglas para operar en aeropuertos

A 44 días del arranque del Mundial 2026, las plataformas digitales de movilidad Uber, inDrive y DiDi señalaron que aún no existe una propuesta formal por parte de las autoridades federales para definir su esquema de operación en aeropuertos del país.

Las empresas, agrupadas en Alianza In México, informaron que participaron el pasado 23 de abril en una tercera mesa de diálogo con funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Gobernación y representantes del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

El objetivo de estas reuniones es avanzar en un modelo de operación que garantice opciones de transporte para usuarios de terminales aéreas en distintas regiones del país.

De acuerdo con la organización, el proceso fue impulsado tras una instrucción emitida por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en diciembre de 2025, cuando pidió abrir un diálogo con todos los actores involucrados para alcanzar acuerdos colectivos sobre la operación de plataformas en aeropuertos.

Sin embargo, indicaron que las mesas de trabajo comenzaron hasta el 30 de marzo de 2026 y, tras tres sesiones realizadas, las autoridades no han presentado una propuesta concreta.

Preocupación por cercanía del Mundial

Alianza In México advirtió que la falta de definiciones genera incertidumbre para conductores, usuarios y empresas, especialmente ante la proximidad de la Copa Mundial de la FIFA 2026.

Según lo expuesto en las reuniones, la propuesta oficial sería dada a conocer hasta la segunda quincena de mayo, lo que dejaría un margen limitado para revisar, ajustar e implementar cualquier esquema operativo en aeropuertos estratégicos del país.

La agrupación consideró que millones de usuarios nacionales y extranjeros podrían verse impactados si no se cuenta con soluciones oportunas en materia de movilidad durante el torneo internacional.

Llamado a presentar propuesta

Las plataformas aseguraron haber participado en todas las mesas convocadas y entregar por escrito elementos mínimos que, a su juicio, debería incluir cualquier solución regulatoria, con énfasis en usuarios y conductores.

Finalmente, Alianza In México hizo un llamado a la SICT y a la Secretaría de Gobernación para presentar una propuesta concreta y evaluable en el corto plazo, y reiteró su disposición para continuar trabajando con las autoridades.