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Movilidad

AMAM y ANPACT impulsarán tecnologías limpias en transporte

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AMAM y ANPACT impulsarán tecnologías limpias en transporte

Durante el 30º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad (ENAM), que se realizó los días 24 y 25 de octubre, la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), que preside Ricardo Serrano, dio a conocer la Agenda Nacional de Movilidad 2024-2030, un plan estratégico orientado a transformar el transporte público de pasajeros en México que busca la modernización del transporte y la infraestructura energética necesaria para avanzar hacia la descarbonización del sector.

Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), resaltó que esta agenda es el resultado de un trabajo conjunto entre gobiernos, sociedad civil y empresas privadas comprometidas con un modelo de movilidad sustentable, segura e incluyente.

“Este trabajo realizado por AMAM, es un valioso instrumento técnico para la definición de objetivos y para el diseño e implementación de las políticas públicas del transporte público, particularmente el de pasajeros; para el impulso de la movilidad comprometida con el medio ambiente y con las personas”, apuntó Rogelio Arzate

Entre los puntos más relevantes discutidos en el evento se destacó la necesidad de renovar más de 40 mil autobuses urbanos y foráneos, algunos con más de 20 años de servicio, a través de un esquema de chatarrización e incentivos financieros.

Arzate explicó que es fundamental establecer esquemas de financiamiento claros y competitivos para facilitar la adopción de tecnologías limpias y asegurar la modernización de la flota, lo que también impulsará el desarrollo económico y beneficiará a las familias.

Por su parte, Ricardo Serrano dio a conocer los cinco ejes que serán presentados a la presidenta Claudia Sheinbaum, enfocados en fortalecer las políticas de movilidad durante los próximos seis años.

El primero, se refiere al fortalecimiento institucional, con la propuesta de crear una instancia federal para coordinar los programas de movilidad y seguridad vial; el segundo es el financiamiento para renovación de flota, que contempla bonos de chatarrización y subsidios para reducir la antigüedad de los vehículos de transporte de 18 a 10 años.

El tercero se enfoca en la reducción de emisiones, mediante una Estrategia Nacional de Transporte Público Limpio que incentiva tecnologías de bajas emisiones; el cuarto es la formalización del sector transporte, para profesionalizar las empresas operadoras y mejorar las condiciones laborales. El quinto se refiere al cuidado y seguridad vial, con la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial para disminuir accidentes y garantizar movilidad accesible para personas con discapacidad y sectores vulnerables.

Así, Rogelio Arzate resaltó la importancia de la colaboración entre el sector privado y el gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum para implementar soluciones efectivas; también subrayó la relevancia de reunirse con la SEMARNAT, la SICT y la Secretaría de Economía para alinear esfuerzos estratégicos.

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