Economía circular en mezclas asfálticas: CDMX moderniza su producción

Durante la conferencia “Productora de Mezclas Asfálticas: en ruta hacia la economía circular”, realizada en las instalaciones del CICM, autoridades del Gobierno de la Ciudad de México y líderes del sector presentaron avances, retos y nuevas iniciativas orientadas a la producción sostenible de asfalto en la capital.

Entre los anuncios principales destacó la proyección de una nueva planta de asfalto en el Bordo de Xochiaca, con capacidad estimada para procesar 350 toneladas por hora y reciclar entre 40% y 50% del material reutilizado en vialidades secundarias, y alrededor de 20% en vialidades primarias. Así lo informó Reyes Martínez Cordero, director general de la Productora de Mezclas Asfálticas de la CDMX.

Tecnología y controles ambientales para una producción más sostenible

En su participación, Mauricio Jessurun Solomou, presidente del XL Consejo Directivo del CICM, subrayó que la industria de mezclas asfálticas vive una transformación profunda, impulsada por controles ambientales más estrictos y tecnologías de vanguardia que optimizan procesos, reducen el consumo energético y disminuyen la huella ecológica.

Entre los avances más relevantes, destacó el uso creciente del Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), material recuperado de pavimentos existentes que se reincorpora al ciclo productivo. Su aplicación permite reducir la extracción de agregados naturales, disminuir emisiones por transporte de materiales y extender la vida útil de los recursos.

Una planta estratégica para la movilidad de la Ciudad de México

Martínez Cordero explicó que la Productora de Mezclas Asfálticas, órgano desconcentrado de la Secretaría de Obras y Servicios, opera actualmente dos plantas —la 8 y la 9— y funciona como regulador de precio y calidad del producto.

La planta de asfalto produce el 85% del material necesario para la ciudad, equivalente a un millón de toneladas anuales. De este total:

• Entre 700 mil y 750 mil toneladas se producen en la planta principal
• Ha alcanzado picos de producción de 881 mil toneladas
• Su capacidad nominal alcanza 450 toneladas por hora

Economía circular y eficiencia operativa

El director detalló que desde la instalación de la planta 8 (2004) y la planta 9 (2016), el polvo de asfalto se recicla para mejorar la mezcla. Otros avances incluyen:

• Sustitución de diésel por gas natural, con reducción de emisiones y ahorro de 54.76% en combustible
• Modernización del laboratorio de análisis
• Actualización de tanques de asfalto en 2024
• Transición a mezclas tibias y templadas, según norma
• Pruebas con incorporación de 10% y 20% de hule proveniente de llantas recicladas

Respecto al RAP, de 2018 a la fecha se han producido 1 millón 240 mil toneladas de mezcla con este material. Se estima que en la CDMX existen más de 10 millones de m³ de asfalto retirado, por lo que el objetivo es aprovecharlo por completo en nuevas mezclas y programas de mantenimiento.

Formación técnica, un reto urgente para el sector

En los comentarios finales, Javier Herrera de León, presidente de la Asociación Mexicana del Asfalto, destacó la necesidad de fortalecer la capacitación técnica tanto para jóvenes ingenieros como para personal de campo que posee la experiencia, pero carece de formación actualizada. Subrayó que la profesionalización del sector es clave para garantizar infraestructura vial segura y de calidad.