Autos eléctricos e híbridos compitenpor mayor autonomía

Uno de los retos más importantes que tienen los autos eléctricos actualmente es la duración de la carga en su batería o lo que se conoce como autonomía, es decir, los kilómetros que se pueden recorrer con una sola carga de la batería.

En esta competencia los autos asiáticos han impulsado a una mayor competencia para que la mayoría de los vehículos eléctricos muestren más potencia y alcance. Esta competencia tiene una razón fundamental y va ligada a los consumidores, ya que la mayoría considera que comprar un auto eléctrico los limita para usarlo solo en recorridos cortos, es decir, en el día a día, porque sacarlos a carretera a distancias largas puede ser peligroso si no se encuentra donde recargar la batería.

En esta fuerte competencia los autos de compañías chinas están haciendo una gran promoción y pruebas para dejar en claro que ellos tienen el liderazgo en cuento a la autonomía de sus vehículos. En esta ocasión fue la china JAECOO con su modelo híbrido PHEV que retó a una prueba de manejo en carreteras mexicanas, para comprobar la capacidad de este modelo JAECOO 7 PHEV, el cual ya tuvo importantes resultados en otras pruebas como la que se vivió con periodistas europeos quienes recorrieron los caminos de China y pudieron comprobar la gran eficiencia de este vehículo híbrido.

En México el reto se llegó entre el 8 y 9 de mayo, en el cual más de 80 medios especializados en tecnología, estilo de vida y automotriz, fueron quienes pudieron vivir la experiencia de prueba de manejo de JAECOO 7 PHEV y presenciar las sobresalientes capacidades del modelo super híbrido que ha roto el récord de rendimiento a nivel mundial para una SUV híbrida enchufable.

Este reto ha logrado imponer un nuevo estándar de competencia en el mercado mexicano, lo que deja a las demás compañías con la necesidad de responder lo antes posible para demostrar que también tienen tecnologías muy innovadoras y competitivas, sin embargo, como se conoce en cualquier enfrentamiento, el que pega primero, pega dos veces y ese es el caso de JAECOO.

En esta prueba de manejo, los invitados a realizarla lograron comprobar el rendimiento del vehículo y como referencia se destacó que durante el primer Maratón Super Híbrido en el continente americano, JAECOO 7 PHEV enfrentó las carreteras mexicanas bajo criterios estrictos de tanque lleno de combustible y batería llena sin recargas, para lograr una autonomía real combinada de 1,613.1 kilómetros ratificados por acta notarial, rompiendo el récord previo del Maratón Super Híbrido y siendo coronado campeón mundial en conducción híbrida de larga autonomía.

Este nivel de autonomía aún no ha sido superado por algún otro vehículo híbrido en el mercado mexicano, aunque los vehículos totalmente eléctricos han incrementado el poder de su batería, la cual ya supera los 400 kilómetros de autonomía.

En el caso de JAECOO 7 PHEV la autonomía en modo totalmente eléctrico, es de 151.6 kilómetros, lo que demuestra también su capacidad de conducción eléctrica pura en terrenos complejos. Además, su consumo de combustible en modo de mantenimiento de carga (CS Fuel Consumption) de solo 3.98 litros por cada 100 kilómetros y detrás de esta eficiencia se encuentra la tecnología SHS (Super Hybrid System), que integra tres componentes clave: un motor híbrido dedicado de 1.5TDGI con una eficiencia térmica del 44.5%, una transmisión híbrida dedicada DHT (Transmisión Híbrida Dedicada), y una batería híbrida de alto rendimiento que equilibra seguridad con autonomía y que incluso admite descarga de energía externa.

La batalla en el mercado mexicano por dominar el segmento de los autos eléctricos e híbridos apenas va tomando mayor nivel y los consumidores tienen en la actualidad más modelos y tecnologías de donde elegir para aprovechar varios incentivos que tienen este tipo de vehículos como es el que están exentos de restricciones de circulación y gozan de incentivos fiscales frente a los autos de combustión, además de que son amigables con el medio ambiente.