ANPACT impulsa la descarbonización del autotransporte

El pasado martes 25 de marzo, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) lideró el foro “Descarbonización del Autotransporte de Pasajeros y Carga en México”, un evento crucial para trazar la hoja de ruta del sector hacia la sostenibilidad. En este foro, se discutieron acciones clave para reducir las emisiones contaminantes en el autotransporte, alineadas con los objetivos nacionales e internacionales de mitigación del cambio climático.

Rogelio Arzate, presidente Ejecutivo de ANPACT, destacó que el evento facilitó un espacio para que los principales actores del sector, entre ellos autoridades gubernamentales, transportistas, empresas de energía, ONGs, universidades, sociedad civil y la industria automotriz de vehículos pesados, trabajaran juntos en la definición de acciones a corto, mediano y largo plazo para la descarbonización.

“El trabajo conjunto con todos los actores involucrados es fundamental para alcanzar los objetivos que nos hemos planteado, en concordancia con la Agenda 2030 de las Naciones Unidas y el Plan México trazado por la presidenta Claudia Sheinbaum. Este esfuerzo busca mitigar el cambio climático y avanzar hacia un modelo de transporte más sostenible”, afirmó Arzate.

El presidente de ANPACT hizo hincapié en la necesidad de explorar y adoptar diversas tecnologías sustentables para lograr una transición efectiva. Entre ellas, mencionó los motores Euro VI / EPA 10 con diésel ultra bajo en azufre, los vehículos alimentados por gas natural, electricidad, hidrógeno verde y biocombustibles, reconociendo que no hay una única solución, sino un enfoque integral.

La renovación de la flota vehicular, cuya edad promedio oscila entre 18 y 29 años, fue identificada como uno de los retos más significativos. “La renovación de flota no es solo una meta, es una necesidad urgente para mejorar la calidad del aire, reducir las emisiones contaminantes y fortalecer nuestra economía. El sector debe contar con políticas públicas claras, incentivos fiscales y metas realistas para alcanzar estos objetivos”, agregó el directivo de ANPACT.

Durante el evento, también se destacó la necesidad de un suministro consistente y estratégico de energía, así como la infraestructura necesaria para la transición energética. En este sentido, expertos como Alejandro Osorio Carranza, director de Comunicación y Asuntos Públicos de ANPACT y presidente de la Comisión de Financiamiento de CONCAMIN; Rodolfo Osorio, Responsable del Sector de Electromovilidad, Secretaría de Economía; Casiopea Ramírez, Partner de Fresh Energy Consulting; Alfredo Martínez-Morales, Profesor Investigador, Center for Environmental Research and Technology CE-CERT, Universidad de California Riverside; además de Sofía Ramírez, directora General de México, ¿Cómo Vamos?, participaron en discusiones cruciales sobre la generación y distribución de fuentes de energía prioritarias.

Frente a 400 líderes que representan a los diversos sectores de la cadena del autotransporte, miembros de la academia, industria, ONGs y medios de comunicación confluyeron en la necesidad de generar condiciones para fomentar las inversiones conjuntas entre gobierno e iniciativa privada, además de la existencia de certeza normativa que siente la inversión, piso parejo entre los distintos actores de la cadena de valor; programas de capacitación; atracción de talento; desarrollo de patentes, para dar visibilidad mundial a lo ‘Hecho en México’, coordinación institucional, colaboración internacional y aplicación de buenas prácticas, tanto técnicas como científicas y con las comunidades.

En el diálogo, se retomó la perspectiva del presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), Ricardo Serrano, quien describió los estudios que se deben realizar a lo largo de toda la República al tener en cuenta las distintas condiciones topográficas y climáticas del territorio, ya que de ellas dependen las alternativas tecnológicas y de fuente de energía a las que pueden acceder los transportistas; por su parte, Nicolás Rosales refrendó a nombre de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) el compromiso para llevar el uso del transporte público a los niveles previos a la pandemia; mientras que Miguel Quintanilla, a nombre de CANACAR expuso los re Claudio Gallegos detalló, a nombre de Conatram, la urgencia de la variedad de combustibles en todo el país.

El encuentro fungió como antesala hacia las propuestas que se buscará desarrollar en noviembre de 2025, durante la próxima edición de Expo Transporte ANPACT, donde se dará cita la industria mundial de vehículos pesados. Este evento, el más grande e innovador de América, reúne a empresarios, microempresarios, proveedores, transportistas y entusiastas del sector, quienes continuarán el diálogo y acción hacia la descarbonización.