Exigen industriales automotrices a AMLO, reconsiderar regularización de autos chocolate

Desafortunadamente el Presidente insiste en implementar una política pública contraria a lo que está comprobado que debe de ser ejes de la movilidad y de la seguridad pública

Ante la insistencia la mañana de este lunes del Presidente Andrés Manuel López Obrador, de regularizar los autos “chocolates” antes de que termine el 2021, industriales automotrices, lamentaron la postura, cuando lo correcto sería que el Gobierno Federal, estuviera protestando a través de la cancillería ante Estados Unidos, como lo hizo recientemente con las armas, por la llegada de basura automotriz a México.

Guillermo Rosales Zarate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores ( AMDA), señaló que lo dicho por el Ejecutivo Federal en Ciudad Juárez, la mañana de este lunes en el sentido de que habrá regularización de autos ilegales y se realizará antes de que concluya el año iniciando con Baja California y será en toda la frontera, es desafortunado.

“Desafortunadamente el Presidente insiste en implementar una política pública contraria a lo que está comprobado que debe de ser el eje de la movilidad y el eje de la seguridad pública. La carencia de adecuados medios de transporte en las ciudades de Tijuana y en general del todo el país y en toda la región fronteriza, deriva del abandono y de la ausencia de políticas públicas para favorecer el transporte público  masivo de personas, Es increíble que transcurridos tantos decenios y ante la pujanza  económica por ejemplo  de Tijuana se siga contando con un sistema de transporte  público inconexo, desordenado, fincado la mayor parte de las veces en  autobuses chatarra, contaminantes, importadas de desechos de Estados Unidos, muchas de ellas también ilegales que no han llevado a la presentación de un plan de infraestructura que resuelva  de fondo el problema de la modalidad”, indicó.

En conferencia de prensa, precisó que pretender resolver las carencias de movilidad con el uso del transporte privado, eso no tiene vigencia en ningún país del mundo, mucho menos hacerlo con transporte procedente del desecho del país norteamericano cuando esa transferencia de basura automotriz a nivel mundial es un grave problema en impacto ambiental.

“Este es el espacio para que desde la cancillería, se haga un planteamiento al gobierno de Estados Unidos similar al que la semana pasada se dio a conocer mediante un juicio del gobierno de México en contra de los exportadores de armas, favoreciendo  a las bandas criminales que causan perjuicio a nuestro país, Estamos hablando de un caso similar, la introducción de vehículos de contrabando al territorio nacional , hay una acción concertada entre vehículos basura estadounidense y funcionarios corruptos que lo permiten, toleran y participan en ello y va en contra de los argumentos del presidente de la República para justificar  su pretensión de regular el contrabando, la seguridad.

Rosales Zarate, dijo que los vehículos ilegales son en sí mismo un delito y quienes se benefician de este negocio son bandas criminales por lo que legalizarlos, directamente representa un beneficio para estas bandas criminales que están incrementando su negocio con la introducción cada vez de un número mayor de vehículos de contrabando a la frontera los cuales como hoy lo ratifica el presidente, serán sujetos de un beneficio de su gobierno.

“Por el bien de todos, no a la legalización del contrabando”, recalcó.

Por ello, confió en que haya una reconsideración de la postura del gobierno federal, por el presidente López Obrador y no se dé la regularización y se ponga un freno a lo que ha sido una actitud laxa del gobierno federal, del gobernador de Baja California, Jaime Bonilla y de los alcaldes de los municipios de la entidad que, en contra de la expectativa de emitir un proyecto de regularización para frenar la entrada de los vehículos de contrabando, se ha exacerbado la presencia del contrabando.

“Las autoridades federales están en posición de poner un freno, se tienen todos los instrumentos de control como el marco jurídico para poderlo incrementar, pero falta voluntad política para frenar la entrada del contrabando y dejen de tolerarlo”, concluyó.