A poco no te dar铆a gusto pasar por gasolineras y no tener que detenerte a cargar combustible y menos con estos precios. Pues as铆 nos pas贸 manejando Nissan LEAF que es la apuesta de la firma japonesa en M茅xico con un auto totalmente el茅ctrico.

Solo pasamos a una gasolinera para comprar algo en una tienda de conveniencia, pero nos pasamos varias horas de recorrido en la ciudad sin preocuparnos de la gasolina.

En Autos En Concreto tuvimos a prueba a uno de los veh铆culos m谩s premiados de Nissan que es LEAF y logramos constatar sus bondades. Desde luego, la primera de ellas es que es un auto cero emisiones, por lo que no importa cuanto tiempo de trayecto realices, no dejar谩s huella de carbono por el uso de LEAF.

LEAF ha sido reconocido como el auto del a帽o en el mundo y ha tenido otros reconocimientos por sus cualidades en ahorro de energ铆a, cero emisiones contaminantes, dise帽o y seguridad. Para comenzar, el dise帽o que tiene LEAF llam贸 la atenci贸n por donde pasamos, adem谩s de que es totalmente silencioso, no tiene ruido de motor, lo que tambi茅n genera curiosidad entre la gente.

Manejamos la versi贸n SL Bitono que todav铆a lo hace m谩s llamativo en su dise帽o, el cual muestra un toque moderno e incluso algo futurista. Sus dimensiones son ideales para la ciudad, ya que no se batalla para encontrar estacionamiento, adem谩s de contar con sensores y c谩mara de reversa que hacen m谩s sencillo maniobrar en espacios cortos.

Encontramos un auto c贸modo hasta para 5 personas y con buena capacidad de carga en su cajuela. Por el contrario, de que a mayor peso se pudiera sentir lento, LEAF siempre dio buena respuesta, a煤n con el carro lleno y con carga en la cajuela, lo que te da mucha seguridad al momento de conducirlo, rompiendo con todos los mitos de que un veh铆culo el茅ctrico pueda perder potencia cuando es m谩s pesado. Su aceleraci贸n es r谩pida y constante.

Con una carga de su bater铆a logramos recorrer el equivalente a m谩s de 100 kil贸metros de distancia, y todav铆a quedaba carga suficiente para mucho m谩s recorrido. Su carga es r谩pida y eficiente, as铆 que con una ida al supermercado logramos reponer la carga de la pila de LEAF al 98 por ciento, que se hizo en un promedio de 2 horas y media.

Entre lo novedoso de LEAF es su movilidad e-Pedal, que ofrece autonom铆a al veh铆culo, ya que con solo el pedal del acelerador se puede impulsar el veh铆culo y al soltarlo va realizando el frenado, sin tener que activar el pedal del freno. Al principio, cuando se utiliz贸 el E-Pedal resulta un poco raro no usar el freno, adem谩s de que la desaceleraci贸n del auto es muy r谩pida, por lo que puede llegar a sorprender las primeras veces, pero poco a poco se hace habitual y resulta m谩s c贸modo utilizarlo.

Adem谩s, la tecnolog铆a e-Pedal se va acoplando a la forma de conducir de la persona que va a tras del volante y probablemente lo m谩s importante, es que al usar el e-Pedal se va proveyendo de energ铆a al sistema el茅ctrico de LEAF.

En seguridad, tambi茅n tiene buenos atributos, como es el frenado de emergencia, cuando por alguna situaci贸n nos topamos con alg煤n obst谩culo frente a nosotros y no logramos frenar a tiempo, en esta situaci贸n LEAF desacelera y frena en autom谩tico para evitar alguna colisi贸n. Tambi茅n sus sensores de reversa y su visi贸n perif茅rica de detecci贸n de objetos en movimiento ayudan a evitar accidentes, que se suman a su control de trazo inteligente, mediante el cual se mantiene el control del auto cuando se ingresa a alguna curva y lo m谩s importante, puede ayudar a frenar individualmente cada rueda, en caso de ser necesario.

Sin embargo, a nuestro gusto, algo le hace falta a LEAF y es una pantalla m谩s atractiva, ya que frente a otros modelos parece incluso algo atrasada, lo cual choca un poco con toda la tecnolog铆a que tiene LEAF. No obstante, el tama帽o de su pantalla ofrece toda la conectividad.

Algo que hay que considerar es el precio de LEAF que va de 922,900 a 927,900 pesos, que puede considerarse elevado ante otros modelos, que m谩s bien son h铆bridos, no totalmente el茅ctricos. Aqu铆, puede ayudar mucho el realizar la compra a trav茅s de arrendamiento, ya que se puede conseguir un beneficio fiscal y puede que no se haga tan pesado un pago mensual.

CARATERISTICAS GENERALES

  • Precio: 922,900 a 927,900 pesos
  • Motor el茅ctrico/Bater铆a de Ion-Litio 40 KWH
  • Potencia 147 HP
  • Autonom铆a por carga 241 km
  • Velocidad superior a 180 km/h
  • Sistema e-Pedal
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