Necesita industria automotriz legislación sobre seguridad vial

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Las autoridades federales y locales deben legislar nuevas reglamentación si desean reducir los índices de siniestralidad, sobre todo en las condiciones físico mecánicas de los automóviles que circulan, seguro obligatorio, así como en la certificación de los talleres de mantenimiento, indicó Ángel Martínez, director general de Cesvi México.

Agregó en entrevista para En Concreto que además de la normatividad también se requiere mayor firmeza en su aplicación, luego que en los pocos casos donde la AMIS ha conseguido la obligatoriedad del aseguramiento no se cumple por falta de consistencia de las dependencias correspondientes.

En relación a las condiciones de los vehículos, el titular de Cesvi señaló que aún queda trabajo por realizar ya que no sólo la solución consiste en retirar el parque automotor en pésimas condiciones, sino también generar talleres de reparación que laboren con los requerimientos mínimos indispensables para ofrecer reparaciones de calidad, además que cuenten con personal certificado.

En la República Mexicana el 93 por ciento del censo de talleres, 27 mil aproximadamente, representa un riesgo a la seguridad vial por no aplicar los estándares técnicos mínimos que deben tener los talleres automotrices, especialmente los relacionados con la reparación de unidades siniestradas, comentó.

Cabe señalar en el país se registran 126 millones de siniestros al año, de los cuales se estiman 24 mil muertos y cuatro mil peatones implicados, por lo cual la industria automotriz está realizando una propuesta junto con Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes ( CONAPRA) que contemplen todo los elementos citados, advirtió.

 

Industria de la reparación

Ángel Martínez reveló que por concepto de reparaciones automotrices se pagaron 15 mil 038 millones de pesos en 2011, comparado con los 13 mil 884 millones del 2010 y con los 12 mil 931 millones del 2009, de acuerdo a un análisis de 959 mil 849 valuaciones que representan el 75 por ciento de las valuaciones realizadas por el sector asegurador en México.

“El costo promedio en el 2011 de las reparaciones de autos fue de 15 mil 667, de los cuales 11 mil 132 fue por concepto de costo de refacciones, es decir el 74.45 por ciento; dos mil 463 pesos por hojalatería o un equivalente al 14.34 por ciento, un total de mil 145 pesos por materiales es decir el 6.21 por ciento y finalmente 917 pesos por valor de pintura, lo que representó el 5.02 por ciento, informó en conferencia de prensa.

Las cinco piezas más sustituidas por concepto de accidentes vehiculares en el país son fascia delantera con una incidencia 34.90 por ciento, fascia trasera con 23.10, mientras que el faro izquierdo cpl, faro derecho cp, parrilla registran una constante de 21.94, 21.49 y 20.21 por ciento respectivamente.

Por David Romero

david@grupoenconcreto.com