Infraestructura rezagada por falta de acuerdos y presupuesto
El año 2011 ha sido un periodo que se ha caracterizado por la falta de acuerdos concretados en materia de infraestructura, pero que es mejor comparado con años pasados, explicaron varios expertos en el tema.
En entrevista para En Concreto, José Eduardo Correa Abreu, presidente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), indicó que el contraste radica en que 2009 fue un muy difícil para la industria de la construcción ya que ésta cayó un punto porcentual más que el Producto Interno Bruto (PIB) y el año pasado fue la única industria que no creció.
Sin embargo, mencionó, este año, de acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), se ha crecido 4.2 por ciento hasta septiembre.
“Si se ejerce el presupuesto autorizado por el Congreso para este año (2011) yo creo que vamos a crecer a pesar de las expectativas un cuatro por ciento, lo cual es bueno, (…) sin ser un excelente año, va a ser uno buen año para la industria de la construcción en el país”.
En cuanto a proyectos explicó que lo bueno es la inversión en carreteras, aunque en su mayoría sea en mantenimiento, y lo malo es que se continúa con una falta de dirección de muchas obras lo cual ha generado daños colaterales como inundaciones.
“Otra cosa mala es las obras que se han dejado de ejercer por la falta de planeación, por la falta de proyectos ejecutivos y por la falta de visión hacia dónde vamos. Este país no se puede planear año con año”, agregó.
De igual manera Gustavo Gastélum Gómez, director de Relaciones y Comunicación Externa de Holcim Apasco, dijo para En Concreto que dentro del mercado del cemento sólo se crecerá entre un dos y medio o tres por ciento del cuatro que se esperaba y coincidió que es mejor comparado con lapsos anteriores.
En cuanto a infraestructura puntualizó que “el gobierno está haciendo su lucha por hacer más viviendas y proyectos de infraestructura, pero hay que quitar esas trabas que impiden que una carretera se construya y que el mundo financiero apoye el sector”.
Refiriéndose a los proyectos especificó que lo rescatable es la formación de empresas, diseños, bienes inmuebles y desarrollos inmobiliarios. Asimismo, destacó que la sustentabilidad es una parte importante que este año se ha incluido en las ideas que se desarrollan, puesto que se trata de construir sin dejar de cuidar el ambiente.
En su opinión lo desfavorable radica en dos aspectos: el primero es el subejercicio del presupuesto y el segundo es la inseguridad que genera abandono de vivienda. “Hay que hacer más empleo, desarrollo regional y la construcción es clave para eso”.
El 2012 y más allá
Paul Rangel, director de desarrollo de negocios de Grupo Mexicano de Desarrollo, declaró en entrevista para En Concreto Radio que existirá un “boom” de obras de infraestructura.
Manifestó que observa un panorama bastante alentador porque habrá una gran oferta de proyectos hacia adelante.
Por otro lado, Correa Abreu aludió que este año gran parte de los recursos se irán en las elecciones presidenciales y la inversión será a siete meses por este evento sexenal, ya que “en julio las dependencias bajarán la cortina y eso dejará muchas obras inconclusas”.
Por último, advirtió que México necesita planear a largo plazo sus proyectos de infraestructura, a 15 ó 20 años, “para que sea quien sea el que se siente en la silla tenga un plan de obras y desarrollo hacia dónde ir e invertir y no comenzar desde cero en cada periodo”.
Por Abraham Ramírez
(Foto proporcionada por el Gobierno del DF / Autopista Urbana Norte, inaugurada en noviembre 2011)
